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　　近年來(lái)，隨著工業(yè)生產(chǎn)要求的提高，內(nèi)蒙古車間凈化工程的使用也越來(lái)越普及。但是在內(nèi)蒙古車間凈化工程的使用中，除了要了解凈化車間的管理制度，還要知道如何控制其濕度。內(nèi)蒙古車間凈化工程的溫濕度主要是根據(jù)工藝要求來(lái)確定，但在滿足工藝要求的條件下，應(yīng)考慮到人的舒適度感。不過(guò)為什么要控制內(nèi)蒙古凈化車間的濕度呢?

　　因此濕度控制是內(nèi)蒙古凈化車間生產(chǎn)必需具備的重要條件，相對(duì)濕度是無(wú)塵車間、潔凈室運(yùn)作過(guò)程中一個(gè)常用的環(huán)境控制條件。內(nèi)蒙古車間凈化中的典型的相對(duì)濕度的目標(biāo)值大約控制在30至50%的范圍內(nèi)，允許誤差在±1%的狹窄的范圍內(nèi)。相對(duì)濕度在40%至60%的范圍同樣也是人類感覺(jué)舒適的適度范圍。濕度過(guò)高會(huì)使人覺(jué)得氣悶，而濕度低于30%則會(huì)讓人感覺(jué)干燥，皮膚破裂，呼吸道不適以及情感上的不快。

　　相對(duì)濕度在35%到40%之間可以作為一個(gè)令人滿意的折中，半導(dǎo)體無(wú)塵車間、潔凈室一般都使用額外的控制裝置以限制靜電荷的積累。很多化學(xué)反應(yīng)的速度，包括腐蝕過(guò)程，將隨著相對(duì)濕度的增高而加快。所有暴露在內(nèi)蒙古凈化車間周圍空氣中的表面都很快地被覆蓋上至少一層單分子層的水。當(dāng)這些表面是由可以與水反應(yīng)的薄金屬涂層組成時(shí)，高濕度可以使反應(yīng)加速。

　　高濕度實(shí)際上減小了內(nèi)蒙古凈化車間表面的靜電荷積累。較低的濕度比較適合電荷的積累并成為潛在的具有破壞性的靜電釋放源。當(dāng)相對(duì)濕度超過(guò)50%時(shí)，靜電荷開(kāi)始迅速消散，但是當(dāng)相對(duì)濕度小于30%時(shí)，可以在絕緣體或者未接地的表面上持續(xù)存在很長(zhǎng)一段時(shí)間。因此在相對(duì)濕度較高的環(huán)境中，濃縮水形的毛細(xì)管力在顆粒和表面之間形成了連接鍵，可以增加顆粒與硅質(zhì)表面的黏附力。當(dāng)相對(duì)濕度小于50%時(shí)并不重要，但當(dāng)相對(duì)濕度在70%左右時(shí)，就成為顆粒之間黏附的主要力量。

　　對(duì)于內(nèi)蒙古車間凈化工程怎樣來(lái)控制濕度今天就分享到這里，內(nèi)蒙古車間凈化工程可廣泛應(yīng)用與電子工業(yè)，精密機(jī)械，冶金，化工等工業(yè)及醫(yī)療，制藥，食品等部門(mén)的凈化空調(diào)系統(tǒng)。