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　　潔凈車間壓差維持的難題在于機(jī)械送風(fēng)量與出風(fēng)量是動(dòng)態(tài)變化的。對(duì)于潔凈空調(diào)系統(tǒng)來說，過濾器積塵會(huì)造成新風(fēng)、送風(fēng)管路阻力增加，從而影響風(fēng)量，排風(fēng)設(shè)備的時(shí)開時(shí)停也會(huì)導(dǎo)致排風(fēng)量的變化；此外，與樓道、室外相鄰還會(huì)因熱壓、風(fēng)壓的變化影響房間的壓差。因此潔凈車間的壓差值需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，并依次對(duì)新、送、回、排風(fēng)通路的閥門作出相應(yīng)的調(diào)整。

　　潔凈車間維持壓差的控制措施有：

　　(1)回風(fēng)口控制，即通過回風(fēng)口上的百葉可調(diào)格柵或阻尼層改變其阻力來調(diào)整回風(fēng)量，達(dá)到控制潔凈車間壓力的目的。這是一種最簡(jiǎn)單的控制方式，特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)。格柵控制調(diào)節(jié)方便，但格柵不易密閉，且調(diào)節(jié)幅度不大，同時(shí)也會(huì)對(duì)氣流方向產(chǎn)生影響。一般使用初效泡沫塑料或初效無紡布作為阻尼層，通過改變回風(fēng)口的阻力來調(diào)整回風(fēng)量，控制潔凈室內(nèi)外的壓差。隨著阻尼層使用時(shí)間增長(zhǎng)，其阻力增加，室內(nèi)正壓有加大的趨向，因此應(yīng)定期進(jìn)行清洗，阻尼層可以重復(fù)使用。

　　(2)余壓閥控制通過手動(dòng)或自動(dòng)調(diào)整余壓閥上的平衡壓塊，改變壓閥的閥門開度，實(shí)現(xiàn)潔凈車間的壓力控制。余壓閥一般設(shè)在潔凈室下風(fēng)側(cè)墻上。采用這種措施時(shí)，潔凈室內(nèi)需有足夠的剩余正壓值，如果排風(fēng)量發(fā)生變化，需重新調(diào)整余壓閥。余壓閥安裝簡(jiǎn)單，但長(zhǎng)期使用后關(guān)閉不嚴(yán)。如果余壓閥完全關(guān)閉時(shí)室內(nèi)正壓值仍低于要求值，則需改用其他方式控制室內(nèi)壓差。

　　(3)調(diào)節(jié)回風(fēng)閥或排風(fēng)閥根據(jù)檢測(cè)的室內(nèi)壓力值，調(diào)節(jié)回風(fēng)管上（或排風(fēng)管上）的電動(dòng)閥，改變回風(fēng)量（或排風(fēng)量），控制潔凈室內(nèi)的壓力值。

　　(4)潔凈車間的差壓變送器控制，通過差壓變送器檢測(cè)室內(nèi)的壓力，然后調(diào)整新風(fēng)量，新風(fēng)（OA)管路上的電動(dòng)閥（MD)閥門開大（變?。?。