潔凈車間內(nèi)電磁干擾的控制
發(fā)布時(shí)間:2018-12-20 瀏覽次數(shù):2789
根據(jù)干擾源的特點(diǎn)和干擾波的輻射傳播特性,潔凈車間內(nèi)電磁的控制途徑有四種。降低對干擾源的耦合;減少設(shè)備的電磁泄瀾;增大干擾波在傳輸過程中的衰減;加強(qiáng)潔凈車間電波管理。其中,第一、四種控制途徑是通信工程研究和管理的范圍,不在我們討論的范圍內(nèi)。
1、減少設(shè)備的電磁泄漏
對于大量不是以向空間輻射電波為目的工業(yè)、科學(xué)研究、醫(yī)療用高頻和微波設(shè)備,應(yīng)盡量減少其電磁輻射和泄漏。根據(jù)潔凈車間具體情況應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)措施。
·對設(shè)備中產(chǎn)生輻射的主要器件,需采用局部屏蔽和隔離。對其中電磁泄漏嚴(yán)重的部件,應(yīng)采取增強(qiáng)屏蔽和吸收。如微波設(shè)備的磁控管、高頻設(shè)備的振蕩器等。
·應(yīng)盡量保證潔凈車間設(shè)備機(jī)殼在電氣上連續(xù),提高其屏蔽效能。
機(jī)殼上所有連接縫,均應(yīng)具有良好的電氣接觸。機(jī)殼上的孔洞,如通風(fēng)散熱孔、儀表安裝孔等,均應(yīng)進(jìn)行電氣濾波或隔離處理。
·設(shè)備電源線、輸出、輸入信號線等均應(yīng)設(shè)置濾波器。設(shè)備單元連接線應(yīng)采用屏蔽線或屏蔽雙絞線或電磁屏蔽電纜。
潔凈車間內(nèi)的電氣配線為防止漏磁場的影響,穿線管要采用厚壁鋼管,鋼管接頭一定用螺紋接頭連接,并擰8個(gè)以上的絲扣,一直把螺紋擰到底,直到絲扣擰死為止。使用蛇皮管時(shí),要盡量減少接頭,并使接頭嵌入深一些。總之,穿線管的接頭除了采用螺紋式的以外,不得使用其他接頭。這是因?yàn)榻宇^部件若變成高磁阻,失去屏蔽效果,并以該非連續(xù)接頭部位產(chǎn)生的磁漏通在潔凈車間內(nèi)形成磁場,導(dǎo)致各種干擾。
為了避免發(fā)生各種干擾,穿線管不要在地板內(nèi)埋設(shè),而采用吊頂敷設(shè)。配線方式盡量不作環(huán)形配線,而采用放射式配線方式,從一點(diǎn)引出分路。
·設(shè)備應(yīng)盡可能在匹配裝下工作
2、增加干擾波在潔凈車間內(nèi)傳輸過程中的衰減
增大干擾波在傳輸過程中的衰減,是一種常用的有效電磁環(huán)境控制方法。主要包括濾波、屏蔽與隔離、吸收。
①濾波,濾波是一種抑制傳導(dǎo)干擾的有效手段。濾波方法常常采用濾波器。濾波器是一種特殊網(wǎng)絡(luò)。其作用是允許一定頹帶內(nèi)的信號很容易地通過;同時(shí)衰減或抑制其他頻率信號通過。
為了抑制干擾波通過設(shè)備電源和信號線傳導(dǎo),可在設(shè)備電源線和信號線引入處裝設(shè)濾波器,以增大干擾的傳輸衰減。
②屏敲與隔離,屏蔽是一種阻止或減少潔凈車間內(nèi)電磁能量輻射傳輸?shù)挠行侄?。它是采用?dǎo)電體或?qū)Т朋w封閉面,對某空間進(jìn)行電磁隔離,以增大干擾波的傳輸衰減,使屏蔽空間內(nèi)部的設(shè)備或部件不受外界電磁場的影響;或者不讓該空間的電磁場泄漏到外界空間,以免造成環(huán)境電噪聲。
帶屏蔽層的隔離變壓器是實(shí)現(xiàn)電路和電路之間的電氣隔離的有效手段。普通的隔離變壓器對低頻的共模干擾有抑制作用,而帶屏蔽層的隔離變壓器對低頻與高頻干擾中的較低頻段干擾有抑制作用,其共模衰減量可達(dá)60-80dB。多重屏蔽的超級隔離變壓器,對從低頻段到高頻段的所有共模干擾都有抑制作用。
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