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　　潔凈車(chē)間的基本運(yùn)作過(guò)程是，新風(fēng)進(jìn)入室內(nèi)，吹走室內(nèi)污染空氣，并保持室內(nèi)正壓，空氣一進(jìn)一出，稱(chēng)之為一個(gè)換氣。換氣次數(shù)太少，達(dá)不到凈化效果，換氣次數(shù)太多，又形成了浪費(fèi)。那么，如何計(jì)算潔凈車(chē)間的換氣次數(shù)呢?

　　通俗來(lái)講，潔凈車(chē)間的換氣便如同人的呼吸，人體呼入的是氧氣，呼出的是二氧化碳，而潔凈車(chē)間呼入的經(jīng)過(guò)過(guò)濾的潔凈新風(fēng)，而呼出的是含有污染物質(zhì)的空氣。在教科書(shū)中，對(duì)于潔凈車(chē)間的換氣次數(shù)計(jì)算，給出了這樣一個(gè)公式：

　　K：換氣次數(shù);V：潔凈車(chē)間凈體積;N：非單向流潔凈車(chē)間穩(wěn)定含塵濃度;G：潔凈車(chē)間內(nèi)單位體積發(fā)塵量;M:室外空氣含塵濃度;S：回風(fēng)量與送風(fēng)量之比;ηH：回風(fēng)通路上過(guò)濾器的總效率;ηX：新風(fēng)通路上過(guò)濾器的總效率。

　　根據(jù)這個(gè)公式，我們可以發(fā)現(xiàn)，換氣次數(shù)與潔凈車(chē)間內(nèi)單位體積發(fā)塵量成反比，車(chē)間內(nèi)污染物越多，換次次數(shù)越多;換氣次數(shù)與新風(fēng)通路上過(guò)濾器的總效率成反比，車(chē)間過(guò)濾器的效率越高，換氣次數(shù)越少。

　　不過(guò)，在實(shí)際工程中，換氣次數(shù)K很難用以上公司計(jì)算，一般均采用經(jīng)驗(yàn)換氣次數(shù)。在我國(guó)《潔凈廠房設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 50073-2001)中明確規(guī)定了不同級(jí)別的非單向流潔凈室潔凈送風(fēng)量計(jì)算所需的經(jīng)驗(yàn)換氣次數(shù)，見(jiàn)下表：

　　從表格中不難看出，換氣次數(shù)的范圍差別挺大，如同樣達(dá)到千級(jí)的潔凈車(chē)間，而換氣次數(shù)最少只是25此，最多要56次，差了一倍多。有經(jīng)驗(yàn)的潔凈工程師會(huì)按照實(shí)際需要設(shè)定換次次數(shù)，既滿(mǎn)足換氣需要，又避免了換氣次數(shù)過(guò)多造成的浪費(fèi)問(wèn)題。

　　濟(jì)南潤(rùn)德是一家專(zhuān)業(yè)的潔凈公司，技術(shù)實(shí)力雄厚，眾多的工程師為潔凈工程的實(shí)施奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，他們?cè)趫D紙上的設(shè)計(jì)，往往只需要通過(guò)正常施工落實(shí)，再加上些微調(diào)動(dòng)，便可達(dá)到很好的潔凈效果。