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PLC接收的是具有一定電壓值的開關(guān)信號，口罩車間凈化工程中，將數(shù)字量轉(zhuǎn)換成開關(guān)量的調(diào)理電路主要由數(shù)字譯碼器和電平轉(zhuǎn)換電路共同實(shí)現(xiàn)的。今天潤德凈化說說口罩車間凈化工程中PLC接口電路設(shè)計。

數(shù)字量是依據(jù)數(shù)據(jù)輸入位數(shù)選擇譯碼器的，確定著口罩車間凈化工程系統(tǒng)需要分辨的細(xì)節(jié)，譯碼輸出和電位轉(zhuǎn)換電路可以根據(jù)驅(qū)動需要選擇相應(yīng)的譯碼輸出端，并轉(zhuǎn)換成PLC所需的輸入端開關(guān)脈沖。

1.百葉窗風(fēng)閥的電磁驅(qū)動電路設(shè)計

百葉窗風(fēng)閥的驅(qū)動是感性電磁閥，PLC輸出的是經(jīng)過隔離的直流電壓開關(guān)量驅(qū)動信號，口罩車間凈化工程中，為了使電路在直流開關(guān)工作過程中避免強(qiáng)電磁干擾，驅(qū)動電路中設(shè)有電磁泄放支路。左端接于PLC開關(guān)量輸出端，右端接于百葉窗電磁驅(qū)動輸入端，電磁閥在開關(guān)過程中產(chǎn)生的電磁能量通過二極管支路得到泄放。

2.系統(tǒng)控制電路接口設(shè)計

①PLC端子分配。PLC是整個負(fù)壓控制系統(tǒng)的核心，所有開關(guān)信號的采集、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制都由PLC發(fā)出命令。

②PLC端子接線電路。

3.失壓報警與電磁門封鎖電路設(shè)計

失壓報警與電磁門封鎖電路在大多數(shù)正常情況下是不工作的。如果口罩車間凈化工程系統(tǒng)因?yàn)楣收匣蚱渌钦顟B(tài)，口罩車間凈化工程系統(tǒng)將啟動失壓報警流程，同時執(zhí)行電磁門封鎖功能。失壓是指隔離間失去負(fù)壓或負(fù)壓過大過小不能達(dá)標(biāo)的狀態(tài)，這種狀態(tài)的檢測部分與正常狀態(tài)一樣，僅為測量值的異常。失壓的原因有多方面的因素，例如：氣壓傳感器故障或傳感器老化、百葉窗風(fēng)閥損壞、風(fēng)道壁損壞、風(fēng)機(jī)和變頻電機(jī)損壞都可能導(dǎo)致隔離間負(fù)壓不正常。

口罩車間凈化工程系統(tǒng)初裝調(diào)試交付運(yùn)行后，各部分元器件都有一個安全保質(zhì)期，通常為5年，之后的運(yùn)行如果要確保系統(tǒng)安全可靠，必須定期對雖尚未損壞但已超過保質(zhì)期的元器件實(shí)施保養(yǎng)與更換。器件的老化有一過程，首先表現(xiàn)在負(fù)壓值經(jīng)常發(fā)生在臨界狀態(tài)出現(xiàn)報警。因此必須認(rèn)真對待每一次報警，不僅要找到故障點(diǎn)排除報警，更要對每次報警產(chǎn)生的原因作出科學(xué)合理的評估，及時更換已超出保質(zhì)期的元器件。

電磁門鎖定電路有兩種工作模式。口罩車間凈化工程中，一種是設(shè)置鎖定狀態(tài)，以防止失敗時發(fā)生交叉感染，另一種是正常運(yùn)行時為減小負(fù)壓落差和變化范圍，結(jié)合軟件控制而執(zhí)行的一開一鎖的封鎖方式。例如：正常運(yùn)行時為防止兩扇門同時打開而設(shè)立的一開一鎖功能，即：只有在兩扇門都關(guān)閉狀態(tài)下，才能打開任一扇門，一扇門被打開后在沒有關(guān)閉之前，另一扇門處在被鎖定狀態(tài)而不能打開。

這種設(shè)置不僅有效的減小了因開關(guān)門而造成的負(fù)壓落差，減小了交叉感染的概率，還可以有效減少電機(jī)功率消耗，達(dá)到省電節(jié)能的目的，因此在口罩車間凈化工程中得到廣泛的應(yīng)用。以上就是潤德凈化今天所要分享的內(nèi)容。