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設計通風系統(tǒng)時要準確確定通風量，這也是具體設計核心問題，這不僅會對車間內(nèi)的空氣質(zhì)量造成直接影響，而且還會對通風系統(tǒng)在具體運行過程中的能耗、投資費用、運行費用的等各項內(nèi)容產(chǎn)生直接影響。今天潤德凈化說說治理液壓支架結構焊接實驗室凈化車間焊煙的合理措施。

(1)確定通風換氣量

從實際情況來看，實驗室凈化車間中影響通風量設計的因素有車間內(nèi)污染物允許的最大值，以及污染物的產(chǎn)量，因此，在對通風量換氣量進行確定時，必須要考慮各種影響因素，也只有這樣的確定才是合理的，才能有效減少焊接車間的焊煙，為焊接作業(yè)的順利進行保駕護航。

(2)通風耗熱量

現(xiàn)代工業(yè)廠房通常采用的都為輕鋼結構，廠房施工時間短，整個廠房的高度、寬度都較大，維護結構封閉相對良好。在實驗室凈化車間內(nèi)焊接作業(yè)時，由于受太陽輻射和焊接工藝設備發(fā)熱影響，這將會導致內(nèi)車間的溫度不斷升高，并且焊接作業(yè)在具體進行中要保持一定濕度。尤其是冬季比較寒冷的區(qū)域，通風會造成較為嚴重的風熱損失，因此，實驗室凈化車間中，為了達到節(jié)能的目的，在對焊接煙塵進行排除時，應當利用循環(huán)方式完成相應的處理工作。

(3)凈化焊煙的整體方案

降低焊接車間內(nèi)污染物的實際濃度確保污染物低于國家的相應規(guī)定，保證車間內(nèi)焊接作業(yè)的順利進行控制器排向大氣污染物的濃度保證排放氣體滿足環(huán)保要求，不會對大氣環(huán)境造成嚴重污染，以免焊接作業(yè)對生態(tài)環(huán)境造成破壞液壓支架焊接構件是一項復雜的工作，其具有構件尺寸大、焊接工藝復雜、板材厚、難度大等多項特點，這都對焊接車間提出了更高的要求。通常來說，采用的焊接車間上部要有天車運行，這就導致車間上部無法布置排風罩，因此，

實驗室凈化車間中，針對不僅要治理焊接煙塵，而且要利用空調(diào)車間，要將除塵和空調(diào)合理的結合在一起，利用全面通風系統(tǒng)+循環(huán)過濾系統(tǒng)，氣流組織為置換通風，針對實驗室凈化車間系統(tǒng)中應用的出效過濾器必須具有良好的性能，并且可以利用碳吸附方法完成相應的處理工作。

此外，為了降低治理焊煙過程中的能量消耗量，在不同季節(jié)要對新風量進行調(diào)整，在夏季要利用全新風運行。實驗室凈化車間中，初效過濾器微孔結構在特殊環(huán)境下，可以利用機械進行拉伸，并且不會改變其初效過濾器原有特性，進行過濾時，過濾膜表面各項粉塵容易剝落，通氣量可以保持在同一個水平上。

以上就是潤德凈化今天所要分享的內(nèi)容，隨著人們對液壓支架結構間焊接的不斷研究過程中，置換實驗室凈化車間中的通風系統(tǒng)已經(jīng)應用在了治理液壓支架結構件焊接煙塵中，經(jīng)過負荷運行，生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的污染物的溫度、濃度等多個方面都達到了技術的具體要求，同時，實驗室凈化車間內(nèi)的空氣質(zhì)量也得到了進一步提升，從而給人們營造了一個良好的工作環(huán)境。