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　　凈化車間空調系統(tǒng)的工作原理

　　凈化空調由送風口向凈化車間內送入干凈空氣，車間內產生的塵菌被干凈空氣稀釋后強迫其由回風口進入系統(tǒng)的回風管道，在空調設備的混合段和從室外引入的經(jīng)過過濾處理的新風混合，再經(jīng)空調機處理后又送入室內，室內空氣如此反復循環(huán)，就可在相當一個時期內把污染控制在一個穩(wěn)定的水平上。

　　凈化車間空調系統(tǒng)的設計要點

　　1、污染源的控制：由于氣流組織不可避免存在渦流，使得塵粒向室內各個方向擴散的機率增大，因此對存在局部污染源的凈化房間，首先考慮對局部污染源進行控制，使局部污染源所散發(fā)的污染物質隨渦流擴散到整個凈化車間的機率大大降低，有利于提髙室內的潔凈度級別。

　　2、風機的選擇:為保證風機在風壓變化較大時，風量不發(fā)生太大改變，凈化車間一般選用低噪聲的風機，其性能曲線盡量用陡降型，而不采用平坦型。

　　3、風機壓頭的確定：由于過濾器實際運行時的風量都小于額定風量，如果按過濾器初阻力的2倍選取風機，會使開始風機壓頭過大，風量和風道風速太大，易產生較大噪聲，所以當系統(tǒng)阻力可計算時，粗效至髙效過濾器的終阻力可按初阻力分別加50Pa—120Pa的余額來確定。否則按初阻力的2倍加以確定。

　　4、壓差控制：為保證車間在正常工作或空氣平衡暫時受到破壞時，氣流能以空氣潔凈度高的區(qū)域流向空氣潔凈度低的區(qū)域，使車間的潔凈度不會受到污染空氣的干擾，故凈化車間必須保持一定的壓差，這是凈化工程系統(tǒng)設計要求的關鍵。