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潔凈車間運(yùn)行中風(fēng)速對高效過濾器的影響
發(fā)布時間:2019-07-25   瀏覽次數(shù):2793

文章摘要:潔凈車間運(yùn)行中風(fēng)速對高效過濾器的影響還是蠻重要的,潤德凈化小編認(rèn)為在絕大多數(shù)情況下,潔凈車間運(yùn)行中風(fēng)速越低,過濾器的使用效果越好。
   潔凈車間運(yùn)行中風(fēng)速對高效過濾器的影響還是蠻重要的,潤德凈化小編認(rèn)為在絕大多數(shù)情況下,潔凈車間運(yùn)行中風(fēng)速越低,過濾器的使用效果越好。

  小粒徑粉塵的擴(kuò)散作用(布朗運(yùn)動)明顯,風(fēng)速低了,氣流在過濾材料中滯留的時間就長一些,粉塵就有更多的機(jī)會撞擊障礙物,因此潔凈車間的過濾效率就高。經(jīng)驗表明,對于潔凈車間高效過濾器,風(fēng)速減少一半,粉塵的透過率會降低近一個數(shù)量級(效率數(shù)值增加一個9),風(fēng)速增加一倍,透過率會增加一個數(shù)量級(效率降低一個9)。

  與擴(kuò)散的效果類似,當(dāng)過濾材料帶靜電時(駐極體材料),粉塵在濾材中滯留的時間越長,被材料吸附的可能性就越大。改變風(fēng)速,帶靜電材料的過濾效率會明顯改變。如果你知道材料上有靜電,進(jìn)行空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計時就應(yīng)該盡可能地減少通過每只過濾器的風(fēng)量。

  對于以慣性機(jī)理為主的大顆粒粉塵,根據(jù)傳統(tǒng)理論,風(fēng)速降低后,粉塵與纖維碰撞的幾率會減少,過濾效率會隨之降低。但在實踐中這種影響并不明顯,因為風(fēng)速小了,纖維對粉塵的反彈力也小了,粉塵更容易被粘住。

  風(fēng)速高,阻力就大。如果過濾器的使用壽命以終阻力為依據(jù),風(fēng)速高,潔凈車間過濾器的使用壽命就短。一般用戶很難實際觀察到風(fēng)速對過濾效率的影響,但觀察風(fēng)速對阻力的影響要容易得多。

  對于潔凈車間高效過濾器,氣流穿過濾材的速度一般在0.01~0.04m/s,在這個范圍內(nèi),過濾器的阻力與過濾風(fēng)量呈正比關(guān)系。例如,一只484×484×220mm的高效過濾器,在額定風(fēng)量1000m3/h下的初阻力為250Pa,如果潔凈車間使用中的實際風(fēng)量是500m3/h,它的初阻力可降為125Pa。對于潔凈車間空調(diào)箱中的一般通風(fēng)用過濾器,氣流穿過濾材的速度在0.13~1.0m/s范圍內(nèi),阻力與風(fēng)量不再是線性關(guān)系,而是一條上揚(yáng)的弧線,風(fēng)量增加30%,阻力可能會增加50%,若過濾器阻力對你來說是個非常重要的參數(shù),你就要向過濾器供應(yīng)商索要阻力曲線。


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