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　　如何控制車(chē)間微粒子濃度?

　　1. 不攜入人、機(jī)、料進(jìn)凈化車(chē)間，不攜入微粒子

　　(1)進(jìn)入凈化車(chē)間者在更衣室要穿著不發(fā)塵、不產(chǎn)生靜電的具特殊導(dǎo)電性纖維材質(zhì)的無(wú)塵服、帽、鞋、手套、口罩等，再通過(guò)風(fēng)淋室吹淋，高速干凈的氣流可除去附在衣服表面的粒子，吹淋完畢才能進(jìn)入凈化車(chē)間。

　　(2)機(jī)器、材料進(jìn)凈化車(chē)間前，應(yīng)盡可能在密封狀態(tài)下帶進(jìn)凈化車(chē)間前室保養(yǎng)后用水擦拭，經(jīng)貨淋室吹淋或風(fēng)淋傳遞窗吹淋后才能進(jìn)入凈化車(chē)間。

　　(3)車(chē)間中須全程穿戴密閉式安全帽及佩戴附有過(guò)濾器的排氣用小型風(fēng)扇于腰間。

　　2. 車(chē)間內(nèi)動(dòng)態(tài)環(huán)境下機(jī)、料的控制

　　在控制最大污染源--人在凈化車(chē)間內(nèi)的微粒子發(fā)塵量的同時(shí)，也應(yīng)控制第二大污染源—制造機(jī)臺(tái)的發(fā)塵量。因物品在移動(dòng)時(shí)，所產(chǎn)生的摩擦及接觸剝離會(huì)造成發(fā)塵，而物品在移動(dòng)時(shí)也會(huì)有微粒子的發(fā)生。故為了控制發(fā)塵量達(dá)到最小限度應(yīng)采取以下對(duì)策：

　　(1)減少接觸剝離發(fā)塵的動(dòng)作;

　　(2)采用磨耗發(fā)塵小的材質(zhì);

　　(3)采用發(fā)塵小的潤(rùn)滑油;

　　3. 不儲(chǔ)備：

　　現(xiàn)實(shí)中人和物品的頻繁出入及機(jī)臺(tái)的制動(dòng)(動(dòng)態(tài))，凈化車(chē)間要想達(dá)到動(dòng)態(tài)潔凈級(jí)別，因此“不儲(chǔ)備”技術(shù)快速地在過(guò)濾器中應(yīng)用以除去已發(fā)生的微粒子變得非常重要。通常已發(fā)生的微粒子會(huì)依據(jù)重力及靜電吸附力而停留在周邊的物體表面。突發(fā)性的振動(dòng)及不穩(wěn)定的氣流會(huì)使這些累積微粒在空氣中再度揚(yáng)起，增加了重大微粒子污染的危險(xiǎn)性?？刂茪饬骺煞乐刮⒘Ｗ永鄯e，但對(duì)于帶電表面的微粒累積就無(wú)法防止。為了防止由靜電吸附而引起的微粒附著，通常在凈化車(chē)間內(nèi)會(huì)使用帶電程度在數(shù)十伏以下的導(dǎo)電性材料。而對(duì)于制造品本身的帶電，則采用帶電程度很少的搬送形態(tài)及接觸部品材料，并藉由除電裝置進(jìn)行除電。

　　4. 除去

　　在無(wú)法避免大量微粒子產(chǎn)生的機(jī)器上，為了避免在車(chē)間中產(chǎn)生微粒子，直接的外部排氣作用稱(chēng)為局部排氣。廢氣排放的對(duì)策是:需要進(jìn)口等量的外部氣體，但同時(shí)也需要大量的能源消耗。所以這不是一個(gè)絕對(duì)理想的策略。因此，盡可能在壓縮空氣量中，不僅要對(duì)凈化車(chē)間外的廢氣進(jìn)行排塵，還要采取空氣退塵后對(duì)凈化車(chē)間的應(yīng)對(duì)措施。