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　　對(duì)于地鐵入口處的安檢儀，人們?cè)偈煜げ贿^(guò)了，地鐵安檢儀和醫(yī)用X光機(jī)的原理相同，利用X射線的透視成像作用，檢查行李。地鐵安檢儀輻射大不大呢?有人認(rèn)為“每天被輻射一次，人的命都要短一天”，也有人認(rèn)為安檢儀不直接接觸人體，輻射影響不大。從山東射線防護(hù)工程的角度講，地鐵安檢儀輻射量小，且經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)防護(hù)，對(duì)人體的危害微乎其微。

　　首先，地鐵安檢儀和醫(yī)用X光機(jī)原理相同，但是成像要求低，因此地鐵安檢儀的X射線是低效的，即便是真把人放進(jìn)地鐵使用的X光安檢儀里面，要掃描大約100次才能達(dá)到一次胸透所接受的輻射劑量。

　　其次，地鐵安檢儀基本是全封閉的，進(jìn)出口的鉛簾加上安檢儀內(nèi)部四壁厚厚的鉛壁，這就相當(dāng)于射線防護(hù)了，這也符合山東射線防護(hù)工程的屏蔽原則。只要不把鉛簾大幅度撩起，安檢儀四周就檢測(cè)不出射線。安檢儀內(nèi)部射線基本是直射，散射很少。

　　再次，山東射線防護(hù)工程的一個(gè)重要原則便是縮短暴露在射線中的時(shí)間，輻射量和輻射時(shí)間成正比，雖然有人每天坐地鐵，次數(shù)多，但由于輻射量小，是不會(huì)產(chǎn)生危害的。相對(duì)于普通乘客來(lái)說(shuō)，安檢儀操作人員顯然會(huì)接受更多的輻射，尤其是機(jī)場(chǎng)行李安檢人員，經(jīng)常需要手工將行李裝載或卸下安檢儀。

　　因此，地鐵安檢儀輻射遠(yuǎn)小于醫(yī)用X光機(jī)，人們大可放心。不過(guò)，為了盡量減少可能的輻射傷害，建議盡量遠(yuǎn)離出口，或縮短在出口處的滯留時(shí)間，應(yīng)等貨物通過(guò)掛簾且掛簾完全下垂后，再去取行李物品。

　　針對(duì)地鐵安檢儀，還有些廣為流傳、但缺乏科學(xué)依據(jù)的論斷，比如，經(jīng)過(guò)安檢儀的行李會(huì)有輻射殘留，尤其是食物和水，其實(shí)，安檢裝置絕大多數(shù)使用低能x射線，經(jīng)過(guò)安檢的食物和水均可放心食用飲用。

　　對(duì)射線防護(hù)工程公司來(lái)說(shuō)，地鐵安檢儀的防護(hù)是很簡(jiǎn)單的。地鐵安檢儀很“安全”，不過(guò)，有一樣?xùn)|西最好不要放入安檢儀——膠卷。膠卷對(duì)于X光輻射比較敏感，由于X光對(duì)膠卷的影響是可積累的，因此對(duì)于高感光度的膠卷應(yīng)當(dāng)避免多次通過(guò)X光安檢。