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　　凈化車間工程最主要的作用是控制產(chǎn)品所接觸空氣的潔凈度以及溫濕度，使產(chǎn)品能在一個良好潔凈的環(huán)境中生產(chǎn)、制造，這樣的空間我們稱之為凈化車間。隨著我國高科技技術(shù)的發(fā)展，各行業(yè)對凈化車間技術(shù)的要求越來越高，為了滿足各行業(yè)對環(huán)境的高需求，凈化行業(yè)開發(fā)了新的凈化車間技術(shù)，徹底顛覆了傳統(tǒng)凈化模式。

　　凈化車間技術(shù)的創(chuàng)新關(guān)系到空氣流量、壓力控制、過濾系統(tǒng)、溫度、濕度等一些列問題，因此沒有一家企業(yè)或研究機構(gòu)愿意去觸及，至此形成以初中高效過濾器循環(huán)過濾凈化的傳統(tǒng)模式，是我國凈化車間技術(shù)持續(xù)發(fā)展的“瓶頸”。新模式是徹底顛覆初中高效過濾的傳統(tǒng)模式，采用逆向液體高壓噴淋模式，同步動態(tài)消毒、自動除塵，形成交叉縱橫系統(tǒng)。

　　1、技術(shù)比較

　　傳統(tǒng)初中高效過濾的凈化方式：市場認(rèn)可度高，也是無塵車間凈化空氣、去除分子污染的唯一方式，且過濾器市場已經(jīng)形成密而細(xì)的龐大產(chǎn)業(yè)鏈?，F(xiàn)在，在數(shù)個企業(yè)應(yīng)用了恒效運行的自動除塵凈化系統(tǒng)，做到了在動態(tài)1萬等級潔凈度不用任何初中高效過濾器，同步動態(tài)消毒，并能有效避免傳統(tǒng)方式的微生物二次污染、管道積塵、頻繁濾材更換等缺陷。因此，這兩種凈化方式不在一個技術(shù)層次上，無法比較，只能說后者顛覆前者并最終取代前者，使凈化車間技術(shù)更還更快的發(fā)展。

　　2、成本比較

　　傳統(tǒng)過濾器因為效率和壓降問題，不僅自身需要頻繁更換，且要消耗大量的風(fēng)能。而恒效運行的自動除塵凈化系統(tǒng)由于無需自動過濾器，機組壓力適中保持在15-20Pa，不消耗風(fēng)能。新技術(shù)可以做到不更換任何耗材三年后檢測數(shù)據(jù)等同于新機效果，開機時間持續(xù)越長潔凈度越高，這是傳統(tǒng)技術(shù)無法比擬的。

　　3、擴展比較

　　傳統(tǒng)初中高效過濾的凈化方式機組只能做到過濾和交換新風(fēng)，恒效運行凈化機組可以將自動除塵技術(shù)提升到將塵埃收集到指定容器，廢物回收利用;可以凈化空氣中氣態(tài)有機污染物、祛除異味;可以做到增氧補氧、解決車間的“悶罐”現(xiàn)象。并可將單一的凈化機組擴展，機組內(nèi)預(yù)留擴展及升級模塊，不但可殺滅現(xiàn)有病菌病毒，對不能殺滅的新型病毒可通過升級完成，生物安全隔離。關(guān)鍵是可以將全部的功能模塊放在一個系統(tǒng)，達到客戶所要求的標(biāo)準(zhǔn)。

　　按照凈化車間管理規(guī)定，無塵凈化級別主要就是根據(jù)每立方米空氣中粒子直徑大于劃分標(biāo)準(zhǔn)的粒子的數(shù)量來規(guī)定。但是對于光學(xué)構(gòu)造來講，一點點的灰塵都可能會產(chǎn)生非常大的負(fù)面影響。因此凈化車間工程新技術(shù)更適合現(xiàn)在各行業(yè)的需求。